汽車(chē)?yán)仁瞧?chē)行駛中經(jīng)常使用的一種裝置。如果經(jīng)常使用單音、音質(zhì)差，時(shí)間長(zhǎng)短，有時(shí)根本聽(tīng)不出聲音，給車(chē)主帶來(lái)諸多不便。如果汽車(chē)?yán)炔豁懟蛴挟愴懀覀冊(cè)撛趺崔k？汽車(chē)?yán)仍谌粘＞S護(hù)和自助服務(wù)時(shí)，要區(qū)分線路故障和喇叭本身。

    首先，讓我們看看喇叭是如何工作的。當(dāng)按下方向盤(pán)上的喇叭按鈕或其它位置時(shí)，來(lái)自蓄電池的電流將通過(guò)電路流向喇叭繼電器的電磁閥。電磁閥吸引繼電器的動(dòng)態(tài)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)閉合，電流將流向喇叭。電流使喇叭內(nèi)的電磁鐵工作，使振動(dòng)膜振動(dòng)發(fā)聲。

     線路的主要故障是線路虛線連接，如喇叭插頭端子松脫、喇叭繼電器觸點(diǎn)燒蝕、方向盤(pán)喇叭開(kāi)關(guān)接觸不良等，但在很多揚(yáng)聲器故障中，尤其是冬季，問(wèn)題出在揚(yáng)聲器本身。

結(jié)合我們的使用環(huán)境等因素，喇叭本身的故障主要有以下原因：

1接觸燒蝕：如果喇叭很容易長(zhǎng)時(shí)間接觸到喇叭，就會(huì)產(chǎn)生阻抗。流過(guò)電磁線圈的電流會(huì)減弱，電磁吸力降不能吸引電樞帶動(dòng)振膜正常振動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致聲音嘶啞甚至無(wú)噪音。但當(dāng)喇叭連續(xù)按下時(shí)，如果瞬間的強(qiáng)電流通過(guò)阻抗仍能正常工作，那是好是壞。

2密封不嚴(yán)，易受潮：雖然喇叭內(nèi)部是封閉的，但如果汽車(chē)密封不嚴(yán)，霧氣中或內(nèi)部空間的空氣中有水汽，極易造成觸點(diǎn)受潮，無(wú)法正常工作。

3螺線管端子接觸不良：部分內(nèi)部螺線管線圈漆包線端子接頭用鋁金屬鉚釘壓接，焊接不牢。如果端漆包扎線上的絕緣漆處理不干凈或鉚釘壓得不牢，極易產(chǎn)生虛接故障，導(dǎo)致喇叭動(dòng)作不良。這種故障是喇叭的質(zhì)量原因，不能修理，只能更換新零件。